Самая мощная версия нового выпуска 911 заметно мощнее предшественника и обеспечивает еще более потрясающую производительность.

Новый топовый вариант 911 выходит на рынок как купе и кабриолет. Обе версии кузова приводят в движение новый 3,8-литровый двигатель с двумя турбонагнетателями, который генерирует 650 л. с., что на 70 л. с. выше, чем его предшественник. Максимальный крутящий момент теперь составляет 800 Нм (увеличение на 50 Нм). Благодаря модифицированной 8-ступенчатой коробке передач PDK, спринт до 100 км/ч длится всего 2,7 с (это на 0,2 с быстрее предшественника), а до 200 км/ч-8,9 с (на секунду быстрее). Неизменна максимальная скорость, которая по-прежнему составляет 330 км / ч.

 В связи с повышенной динамикой движения увеличились внешние размеры 911 Turbo S: кузов автомобиля над передней осью на 45 мм шире (измеряет 1840 мм), а общая ширина над задней осью-1900 мм (увеличение на 20 мм). Его спортивному характеру способствуют модифицированные колесные базы, улучшенная аэродинамика и новые смешанные шины. Спереди колесная база увеличилась на 42 мм, а сзади - на 10 мм. Адаптивная аэродинамика теперь включает в себя подвижные, управляемые клапаны охлаждающего воздуха спереди, а более крупное заднее крыло предназначено для еще большей прижимной силы.http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/